Pour quel permis ?

Le premier questionnement repose souvent sur la nature nécessaire du permis de conduire. À vos calculettes, car le poids total cumulé entre ici en compte ! La carte grise du véhicule tracteur indiquera dans la case F1 le poids total autorisé en charge (PTAC), autrement dit la charge maximale admissible, passagers, matériel et chevaux compris. En case F3, le poids total roulant autorisé (PTRA) détermine la catégorie du permis. Pour qu’un permis B (voiture) suffise, il faut que le chiffre affiché soit inférieur à 3 500 kg, soit 3,5 tonnes. Avec des chevaux lourds, attention, ce poids grimpe vite !

Rassurez-vous, certains vans ne requièrent qu’un permis B (à condition de respecter le PTRA), dont notamment les quatre modèles ci-dessous : 

-le Gold One, un van une place et demie, idéal pour l’élevage,

-le Touring One, un van une place et demie, équipé d’un pont avant, 

-le Gold First, idéal pour un premier achat de van deux places,
-le Gold 2, le best-seller Cheval Liberté en Europe (van deux places).

Si le total de votre attelage chargé dépasse les 3,5 tonnes, vous aurez besoin d’un permis spécifique : soit le B96, soit le permis BE.

En résumé : 

Transporter de un à quatre chevaux 

Pour transporter un cheval seul ou une jument suitée, il existe respectivement des vans une place et une place et demie. Le van une place a quelque peu perdu en popularité face au van une place et demie qui, comme son nom l’indique, est plus large et donc plus confortable pour un cheval car ce dernier va pouvoir écarter davantage les membres et se placer plus comme il le souhaite.
Les vans une place et demie sont particulièrement adaptés pour transporter une jument suitée car elle et son poulain seront suffisamment proches pour être rassurés sans pour autant être trop à l’étroit. 
Les vans Cheval Liberté avancent également des modèles pour deux, trois ou quatre chevaux. 

Placement et largeur destinés à chaque cheval

Traditionnellement, les chevaux sont positionnés dans le van face à la route, et la plupart s’en acclimate très bien. Pour les chevaux qui préfèrent une autre position, il existe des modèles qui offrent un placement oblique (Maxi2, Maxi3 et Maxi4), c’est-à-dire que les chevaux sont placés en diagonale, séparés par des bat-flanc télescopiques fixés sur rail.

Maxi 2 

Dans les deux cas, il faudra prêter attention à la largeur offerte à chaque cheval. Pour les vans deux places Cheval Liberté, elle est d’1,67m. Dans cette catégorie, vous allez retrouver le Gold First, le Gold 2, le Gold 3, le Touring Jumping, ou encore le Touring Country. Pour les chevaux plus imposants, il existe le Multimax, qui offre 1,80m de largeur intérieure.

Multimax

Pont avant, pont arrière, et double porte

Pour rentrer dans un van, chaque équidé a ses préférences en la matière ! Pour un cheval réfractaire au chargement, lui proposer une autre option de porte d’entrée est souvent bénéfique. 
Le pont/porte arrière proposé de série sur tous les modèles de vans Cheval Liberté est modulable. Il possède une double fonction : en position « porte », il permet de créer un couloir rassurant, alors qu'en position « pont », il permettra une montée en pente douce. 
Il existe également l’option double porte, avec laquelle le cheval sera encadré de deux battants lors de l’embarquement. Ce genre de dispositif plait souvent aux chevaux timorés ou nécessitant des limites physiques. La double porte a aussi l'avantage de vous permettre de débarquer en toute sécurité chaque cheval indépendamment de l'autre.
Enfin, le pont avant, disponible sur le Touring Country et sur les vans à chargement diagonal Cheval Liberté, est idéal pour les jeunes chevaux qui apprennent à voyager ou pour ceux qui rechignent à reculer pour sortir du van. Le cheval entre d’un côté et sort de l’autre. Le pont avant peut en outre être envisagé comme une issue de secours en cas d’accident. 

Touring Country

La suspension, synonyme de confort

La suspension Pullman 2 a été développée au sein du bureau de recherche et développement de Cheval Liberté. Grâce à cette dernière, votre van sera moins sensible aux imperfections de la route, aux changements de directions et aux freinages. Un vrai confort pour l’animal et le conducteur ! La suspension Pullman 2 réduit considérablement les mouvements de caisse et atténue les bruits liés au transport. Les chevaux sont ainsi moins stressés et moins fatigués ! En outre, ce modèle de suspension permet de réduire significativement la consommation de carburant du véhicule tracteur. Enfin, le centre de gravité est optimisé pour être au plus proche de la route. 
La suspension Pullman 2 est reconnue comme étant la meilleure suspension équipant les vans. Elle est conseillée par tous les professionnels de la remorque !

Modeler son van selon ses besoins

Il est possible de varier les options d’aération si besoin. Même par temps froid, la température et l’humidité d’un van hébergeant des chevaux peuvent vite grimper, une bonne aération est vitale ! Cheval Liberté propose des baies coulissantes ou estivales, un lanterneau d’aération, ou encore une bâche arrière micro-perforée. 
Côté cavalier, vous pouvez ou non ajouter une option sellerie qui vous permettra de ranger facilement toutes vos affaires. Les modèles Maxi sont même assez larges pour pouvoir vous y changer avec facilité et sérénité… un point appréciable en concours ! 

Ces accessoires qui n’en sont pas vraiment

Pour chaque trajet, mieux vaut préparer un sac de foin qui occupera les chevaux. Tous les modèles de vans Cheval Liberté en prévoient l’emplacement. Pour faciliter le nettoyage du van et absorber l’urine, il est d’usage de mettre une petite couche de copeaux sur le sol. 
Pensez également à la caméra arrière qui vous permettra de surveiller vos chevaux pendant le transport. 
Enfin, on n’oublie pas la roue de secours ! Comme pour les voitures, chaque modèle de van a ses roues associées, mieux vaut en connaître le modèle et l’acheter en prévention.