Alors que l’entreprise vient de revisiter 3 de ses modèles pour suivre l’évolution des chevaux de sport, intéressons-nous à la démarche d’écoute et d’amélioration continue prônée par le groupe.

Si l’équitation du plus grand nombre représentait la clientèle principale des vans Cheval Liberté, de plus en plus de grands champions utilisent aujourd’hui ces produits, convaincus par la qualité de leur conception, la recherche de matériaux modernes (aluminium anodisé, polyester renforcé, acier galvanisé) et le confort d’utilisation (suspensions PULLMAN 2, châssis surbaissé: exclusivités Cheval Liberté). La marque compte aujourd’hui parmi ses clients ambassadeurs de grands noms de toutes disciplines tels que Kevin Staut, Julien Epaillard, Martin Fuchs, ou Karim Laghouag, notamment.

Cheval Liberté regarde vivre ses produits auprès de ses clients, et reste à l’écoute de leurs retours. Les cavaliers partenaires ont exprimé le besoin d’obtenir un volume intérieur plus important au sein des remorques car leurs montures ont vu leur taille augmenter ces dernières années: il n’est plus rare de croiser un cheval toisant 1,75m ou plus au départ d’épreuves, dans nombre de disciplines.

Le cheval étant au cœur du projet industriel et technique de la marque, Cheval Liberté a retravaillé 3 de ses modèles pour proposer plus d’espaces aux animaux transportés (hauteur intérieure):

• Van GOLD 3 (2 chevaux droits, largeur 1,67m): passage de 2,30m à 2,35m 
• Van Multimax (2 chevaux droits, largeur 1,80m): passage de 2,30m à 2,40m, avec une variante spéciale chevaux lourds
• Van Maxi 2 (2 chevaux diagonaux, largeur 1,80m):  passage de 2,30m à 2,40m

 Cheval Liberté n’oublie cependant pas les chevaux ayant des gabarits plus standards, les autres modèles de la gamme conservant une hauteur intérieure de 2,30m, tels le Touring Country ou le GOLD 2.

Proposer de telles évolutions produit représente un défi stratégique, et les enjeux sont multiples, comme l’explique Raphaël RUFFINONI, directeur commercial de Cheval Liberté: “Tout d’abord il était très important pour nous de maintenir nos prix de vente sur ces modèles, malgré l’augmentation des dimensions. Ensuite, l’expérience d’utilisation se devait de rester fidèle à ce que les clients connaissent, que l’on parle du confort de conduite ou du poids total de la remorque, qui n’est donc quasiment pas impacté. Enfin, apporter de l’espace aux chevaux de grandes tailles ne devait absolument pas désavantager les “petits” chevaux!”

Pour mener à bien ces évolutions, les équipes Cheval Liberté ont repensé leurs processus et outils de production: des moules pour coques polyester, aux schémas de montage, en passant par la revue des placements d’accessoires, il aura fallu entre 3 à 6 mois de travail pour opérer un tel agrandissement (*).

“De telles évolutions sans impact financier pour le client sont possibles car nous maîtrisons à la fois la conception et la production de presque toute la chaîne de production: Acier brut et traité, châssis, pièces polyester, en passant par notre suspension exclusive”, indique encore la direction du groupe. La production des vans GOLD 3, Multimax et Maxi 2 “nouvelle version” est déjà effective et les premiers modèles sont en cours de livraison chez les distributeurs partenaires de Cheval Liberté depuis début juin.

Cet été, à l’occasion de Lamotte-Beuvron (FRA) et du CSI de Falsterbo (SUE), il sera possible de découvrir la « Summer edition »: un pack d’options et un look estival à prix très intéressant. Le GOLD 3 + sera présenté avec cette version et ses nouvelles dimensions: rafraîchissement garanti ! 

(*) (Voire près d’1 an sur un modèle plus complexe comme le Multimax qui a nécessité des modifications intérieures plus conséquentes (pour les séparations et les accroches notamment) ou encore le Maxi 2 du fait de ses fenêtres estivales.)